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「月亮场娱乐场备用网址」神操作!日本7万吨航母被鱼雷击中,指挥官竟命令打开阀门灌水

发表于 2020-01-10 14:40:02

「月亮场娱乐场备用网址」神操作!日本7万吨航母被鱼雷击中,指挥官竟命令打开阀门灌水

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使用一艘超级航母是一个庞大的系统工程,航母的战时损管需要大量的实际战场或事故经验来积累。对于中国这样的航母后发国家来说,在设计、建造并使用航母时,人们可能将大部分精力都用在了如何提高技战术指标上。近年来国内军事媒体、海军专家都在积极地为航母排水量多少、应采用何种动力系统、是否安装弹射器等建言献策,却鲜有人讨论关于航母损管的话题。

▲游戏中的大凤号

1944年3月7日,经过3年等待,"大凤"号终于完工。它被称为旧日本海军最现代化的重型航母。该舰在总结中途岛失败教训后加强了水平防护,日本人参考英国的光辉级,为"大凤"号飞行甲板安装了20毫米的ds钢板及75毫米的cnc钢板,足以抵御500千克炸弹直接命中。

此外,"大凤"号还安装了先进的区域火灾控制和自动喷水系统,即便再出现两年前"赤城"号甲板堆满油弹并被引燃的局面,这套自动化灭火抑爆系统也可以最大程度控制火势蔓廷。

▲大青花鱼号潜艇

1944年6月19日,马里亚纳海域的小泽机动舰队终于发现了美军舰队,由"大凤"号领衔的9艘日军航母迅速派出4个攻击波326架战机扑向美舰。8点10分,正在狩猎的美军潜艇"大青花鱼"号发现了自己的猎物——正逆风航行放飞舰载机的"大凤"号,它随即向此时难以机动躲避的目标发射了6枚鱼雷,其中1枚成功击中"大凤"号左舷。爆炸造成的振动导致前部升降机卡死在升降中途,升降机位的巨大开口让舰载机没办法起飞。

日军损管人员此时犯了第一个错误:为了不影响小泽计划中的攻击波,他们急忙用各种材料填补升降机口试图恢复起降能力。然而,由于"大凤"号的输油管道也被鱼雷爆炸振裂,且航母所使用的产自婆罗洲的原油挥发性很强,燃油蒸气逐渐从输油管道裂口大量挥发。但升降机口已被舰员堵塞,燃油蒸气在通风性极差的封闭机库内越聚越多。

当日军损管单位发现这个情况后,又做出了第二个错误决定一一打开全部通风扇强制通风,此举让事故现场的损管人员立刻被滚滚排出的有毒蒸气熏倒。其实这时最有效的办法应该是拆除前部升降机口的堵塞物,使前后升降机口之间自然通风。然而,就为了不妨碍舰载机正常起飞,"大凤"号错过了自救最佳时机。油气在舰体里不断积聚,这艘超级航母已经变成了一颗在海面上漂浮的定时炸弹。甲板和舰桥人员似乎并未对"大凤"号过多担心:这艘"不沉"的重装甲航母只中了1枚鱼雷而已。小泽治三郎镇定地伫立在舰桥上从容指挥各波次攻击机群相继起飞。

13点30分,从"大凤"号舰体内突然传出恐怖的"闷雷",电力系统产生的火花引燃了积聚的油气,冲击波没能炸穿两层厚重的飞行甲板,但无法释放能量的"闷炸"破坏力更大。舰体内部结构很快被摧段,熊熊大火引爆了"大凤"号的弹药库,一阵惊天动地的大爆炸。

之后,航母立刻开始了毫无希望的倾斜。新型损管系统因断电根本没能发挥作用,而大量中毒的损管人员面对毁灭也完全束手无策。16点28分,"永不沉没"的"大凤"在服役仅3个月后的第1次海战中就带着1650人沉没了。舰体内爆的惊人破坏力在"大凤"号身上展现得淋漓尽致。只需要一枚鱼雷,一次内部爆炸,就足以将一艘3万吨级的重装甲超级航母送入海底。而这又是所有现代超级航母都没有经历过的。

▲信浓号航母

马里亚纳海战失败,标志着作为一支有效作战力量,日本航母舰队已经不复存在了。不过此时在横滨造船厂,还有一艘更巨大的航母即将滑下船台。这艘名为"信浓"的超级航母原本是大和级超级战列舰3号舰,1944年11月"完工"时排水量差不多是"大凤"号的两倍半。事实证明,这艘巨舰堪称世界海军史上最大的"豆腐渣"工程

仅从设计来看,"信浓"号对"大凤"号的灾难教训有所总结:水线以下装甲更厚,且采用了开放式机库以便通风。然而,该舰为了赶工却粗制滥造,船厂大量熟练工人被抽调上前线,导致"信浓"号的质量远不及"大和"号与"武藏"号。因为工程简化,兵装与舰内设备都只配备最低限度,且只进行了最简单的水密测试。日军高层不断催促,让"信浓"号几乎是以半成品状态提前服役。

1944年11月28日,"信浓"号搭载了大部分舰员和少量船厂工人在两艘驱逐舰陪同下离开东京湾,取道外海前往吴港。29日凌晨3时,美军"射水鱼"号潜艇向"信浓"号发射了6枚鱼雷,不到1分钟后陆续传来4次爆炸声。此时的"信浓"号上,阿部俊雄舰长与数月前的小泽治三郎一样,认为4枚鱼雷对7万吨的"信浓"号不过是隔靴瘙痒。"武藏"号被命中19条鱼雷和17颗炸弹才沉没。他没有选择抢滩,而是自信地让"信浓"号以18节航速继续前进。海水因此更快地涌入舰体,"信浓"号迅速倾斜。

为避免高速航行中侧翻,阿部又命令向反方向注水。"信浓"号的损管队是由一帮学生兵组成的菜鸟,慌乱中根本无法完成漏水处修复,两舷同时注水让舰体内的海水越来越多,导致其在修正倾斜后再次右倾。早上6时,锅炉全灭的"信浓"号已经瘫死在海面上,右倾20度并越来越大,两艘驱逐舰试图将"信浓"号拖岸抢滩,可小小的千吨级驱逐舰又如何拖得动7万吨的巨舰。29日上午约11时,"信浓"号带着1435人翻沉于朝岬湾东南。

▲大量的损管经验是美军航母强大的软实力

历史案例一再表明,不成功的损管足以让一艘仅受轻伤的航母沉没;而成功的损管却能挽救本已接近倾覆的航母。损管本身不是武器,它牵涉到训练、组织、管理、科技、方法等诸多软实力因素。这些能力一方面通过研究学习获得,另一方面就要依靠大量的实战与事故经验积累。

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